எகிறும் எரிபொருள் விலையும்,                            சிதையும் மக்கள் நம்பிக்கையும்!                                     

 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- முகுந்தமுரளி

பூகோள அரசியல் களேபரத்தால் கடுகதியாக எகிறும் கச்சாய் எண்ணெய் விலையுயர்வும், அதனால் அதிகரிக்கும் அனைத்துப் பொருட்களின் விலையேற்றமும் கடுமையாக மக்கள் மத்தியில் பாதிப்புக்களை பதட்டத்தையும் எதிர்காலம் பற்றிய அச்சத்தினையும் உருவாக்கியுள்ளது. புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் மற்றும் விநியோகத்திற்கும் தேவைக்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் ஏற்றத்தாழ்வு ஆகியவை விலைகளை உயர்த்தியுள்ளன.  பெருந்தொற்று வைரசை அடுத்து, எண்ணெய் விலை அதிகரிப்பானது மீண்டும், பொருளாதாரத்தின் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மக்கள் நம்பிக்கையை சிதைக்கிறது.

இந்த வருடம் முதல் மாதத்தில் மட்டும் கச்சா விலை 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது, யுக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்பு பற்றிய அச்சம் அதிகரித்ததால், ஏழு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முதல் முறையாக உலகளாவிய விலை பீப்பாய் டொலர் 90ஐ தாண்டியது.

பல ஆற்றல் (நுநெசபல) ஆய்வாளர்கள், மின்சார கார்கள் மிகவும் பிரபலமாகி, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய் நீடித்தாலும், எண்ணெய் விரைவில் ஒரு பீப்பாய் கூ100ஐ தொடும் என்று கணித்துள்ளனர். எக்ஸான் மொபில் மற்றும் பிற எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சில வோல் ஸ்ட்ரீட் ஆய்வாளர்களால் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு மட்டுமே அழிந்து வரும் டைனோசர்களாக கருதப்பட்டன, ஆனால் அவை பல ஆண்டுகளாக மிகப்பெரிய லாபத்தையே ஈட்டி வருகின்றன.

2020 இல் தொற்றுநோய் ஆற்றல் விலைகளைக் குறைத்தது, அமெரிக்க பெஞ்ச்மார்க் எண்ணெய் விலையை முதன்முறையாக பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே அனுப்பியது. ஆனால் தேவைக்கு ஏற்ப வழங்கல் இல்லாததால், விலைகள் வேகமாகவும், பல ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்த்ததை விடவும் அதிகரித்தன.

மேற்கத்திய எண்ணெய்நிறுவனங்கள், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் அழுத்தத்தின் கீழ், விநியோகத்தின் அதிகரிப்பைக் கட்டுப்படுத்த தொற்றுநோய்க்கு முன்பு செய்ததை விட குறைவான கிணறுகளை தோண்டுகின்றன. கடந்த காலங்களில் விலை அதிகமாக இருந்தபோது அதிக எண்ணெய் பம்ப் செய்தபோது செய்த அதே தவறை செய்யாமல் இருக்க முயற்சிப்பதாக தொழில்துறை நிர்வாகிகள் கூறுகின்றனர்.

மற்ற இடங்களில், ஈக்வடார், கஜகஸ்தான் மற்றும் லிபியா போன்ற நாடுகளில், இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் அரசியல் கொந்தளிப்பு ஆகியவை சமீபத்திய மாதங்களில் உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளன.

“திட்டமிடப்படாத செயலிழப்புகள் உபரியை நோக்கி ஒரு மையமாக கருதப்பட்டதை ஆழமான உற்பத்தி இடைவெளியில் புரட்டிப் போட்டுள்ளது" என்று ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆலோசனை நிறுவனமான ரைஸ்டாட் எனர்ஜியின் எண்ணெய் சந்தை ஆய்வாளரான லூயிஸ் டிக்சன் கூறியுள்ளார்.

தேவைப் பக்கத்தில், உலகின் பெரும்பகுதி தொற்றுநோயைச் சமாளிக்க கற்றுக்கொள்கிறது அதேவேளை மக்கள் ஷாப்பிங் செய்வதற்கும் மற்ற பயணங்களைச் செய்வதற்கும் ஆர்வமாக உள்ளனர். ஒரு தொற்று வைரசுடன் தொடர்பு கொள்வதில் எச்சரிக்கையாக, பலர் பொது போக்குவரத்தை எடுத்துக்கொள்வதை தவிர்த்து வாகனம் ஓட்டுவதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இது ஒருபுறமிருக்க, விலையேற்றத்திற்கு மிக நேரடி முக்கிய காரணியாக பூகோள அரசியல் விளங்குகிறது.

யுக்ரைனில்  ரஷ்ய படையெடுப்பு “எண்ணெய் சந்தையின் விளிம்பில் உள்ளது" என்றும் “இறுக்கமான சந்தையில், எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க இடையூறுகளும் ஒரு பீப்பாய்க்கு அமெரிக்க டொலர்100க்கு மேல் விலையை அதிகரிக்கக்கூடும்" என்று மூலோபாய மற்றும் சர்வதேச ஆய்வுகளுக்கான மையத்தின் மூத்த ஆய்வாளர் திரு. பென் காஹில் கடந்த மாதம் முதல் வாரம் ஒரு அறிக்கையில் குறிப்பிட்டார்.

கச்சாய் எண்ணெய் உற்பத்தியில் உலகளாவிய ரீதியில் முதலிடத்தில் இருப்பது சவுதி அரேபியா, இரண்டாம் இடத்தில் ரஷ்யா, மூன்றாம் இடத்தில் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகள் உள்ளன. 

ரஷ்யா நாள் ஒன்றிற்கு அண்ணளவாக 11 மில்லியன் பெரல் (பீப்பாய்) கச்சாய் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்கிறது. இதில் பாதி அளவு உள்நாட்டுத் தேவைக்காக பயன்படுத்துவதுடன் 5 மில்லியன் அல்லது 6 மில்லியன் பீப்பாய்களை வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுகிறது. 

ரஷ்ய ஏற்றுமதி நிறுத்தப்பட்டால், அமெரிக்கர்கள் நேரடியாக குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பாதிக்கப்பட மாட்டார்கள், ஏனென்றால் ரஷ்யா ஒரு நாளைக்கு சுமார் 700,000 பீப்பாய்களை மட்டுமே அமெரிக்காவிற்கு அனுப்புகிறது. ஒப்பீட்டளவில் மிதமான அளவு கனடா மற்றும் பிற நாடுகளில் இருந்து எண்ணெய் மூலம் எளிதாக மாற்றப்படலாம்

ஆனால் யுக்ரைன் வழியாக செல்லும் ரஷ்ய ஏற்றுமதிகளில் ஏதேனும் குறுக்கீடு அல்லது வடக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள பிற குழாய்களின் நாசவேலையானது கண்டத்தின் பெரும்பகுதியை முடக்கி, உலகளாவிய ஆற்றல் விநியோகச் சங்கிலியை சிதைக்கும். ஏனென்றால், ரஷ்ய எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான உதிரி திறன் உலகின் பிற பகுதிகளுக்கு இல்லை என்று வர்த்தகர்கள் கூறுகிறார்கள்.

ரஷ்ய எண்ணெய் ஏற்றுமதி தடைபடாவிட்டாலும், அமெரிக்காவும் அதன் நட்பு நாடுகளும் ரஷ்ய நிறுவனங்கள் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்திருப்பதும் அல்லது ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளை விதிப்பதும் உபகரணங்களுக்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இது ரஷ்யாவின் உற்பத்தியை படிப்படியாகக் குறைக்கும்.

கூடுதலாக, ஐரோப்பாவிற்கு ரஷ்ய இயற்கை எரிவாயு ஏற்றுமதியின் குறுக்கீடுகள் எரிவாயுவை விட எண்ணெயை எரிப்பதன் மூலம் அதிக மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய சில பயன்பாடுகளை கட்டாயப்படுத்தலாம். அது உலக அளவில் தேவையையும் விலையையும் நிச்சயம் உயர்த்தும்.

பெற்றோலியம் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளின் அமைப்பை(ழுPநுஊ) அதிக எண்ணெய் பம்ப் செய்யுமாறு ஜனாதிபதி பைடன் வலியுறுத்தி வருகிறார், ஆனால் பல உறுப்பினர்கள் தங்கள் மாதாந்திர உற்பத்தி ஒதுக்கீட்டை விட குறைவாக கொண்டுள்ளார்கள், மேலும் சிலருக்கு உற்பத்தியை விரைவாக அதிகரிக்கும் திறன் இல்லை. ழுPநுஊ உறுப்பினர்கள் மற்றும் அவர்களது நட்பு நாடுகளான ரஷ்யா, இந்த மாதம் ஒரு நாளைக்கு ஒப்பீட்டளவில் 400,000 பீப்பாய்கள் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் திட்டத்தில் ஒட்டிக்கொள்ள புதன்கிழமை ஒப்புக்கொண்டது.

கூடுதலாக, ரஷ்ய விநியோகங்கள் திடீரென குறைக்கப்பட்டால், வாஷிங்டன் சவூதி அரேபியா மீது கார்டெல் சாராமல் உற்பத்தியை உயர்த்த அழுத்தம் கொடுக்க வாய்ப்புள்ளது என்று ஆய்வாளர்கள் வெளிப்படுத்தினர்.  அதேபோல் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் தலைவர்களுக்கான பைடனின் அழைப்புகள் உக்ரைனுக்கு சர்வதேச ஆதரவை கட்டியெழுப்புதல் மற்றும் அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் விலையை கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தும் நோக்கத்தில் இருந்தாலும், இரு வளைகுடா நாடுகளின் தலைவர்களும் ஜனாதிபதியுடன் பேசுவதற்கான அமெரிக்க கோரிக்கைகளை நிராகரித்துள்ளனர். ஆனால் இவ்விரு தலைவார்களும் ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புடினின் அழைப்பை ஏற்றமை கவனத்திற்குரியது.  அதேவைளை யேர்மனி ரஷ்யாவிடம் இருந்து எண்ணெய் வாங்குவதை நிறுத்த மறுதலித்துள்ளது. இந்தியா ரஷ்யாவுடன் நட்புக்கரம் கொண்டுள்ளது. சீனா – ரஷ்யாவின் மீதான தடையை ஆதரிக்கவில்லை. புவிசார் அரசியலில் இவ்வாறான மாற்றங்கள் எத்தகைய விளைவுகளை ஏற்படுத்தப் போகின்றன என்பதைப் பொறுத்திருந்து பார்ப்போம். 

இந்நிலையில் கச்சாய் எண்ணெய் விலையில் ஒரு பெரிய அதிகரிப்பு பெற்றோல் விலையை இன்னும் அதிகமாக உயர்த்தும், மேலும் அது நுகர்வோரை பாதிக்கும். மக்களின் எரிசக்தி செலவுகள் அவர்களின் வருமானத்தில் பெரும் சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, எனவே விலைவாசி உயர்வு, பொது போக்குவரத்துச் சேவையை அணுகும் மக்களைவிட வாகனங்களை நம்பி வாழும் மக்களை அதிகம் பாதிக்கிறது. எரிபொருள் விலையேற்றமானது அனைத்துப் பொருட்களின் விலைகளைக் கூட அதிகரிக்க வைத்துவிடும். இதனால் மக்கள் அனைவரும் பாதிக்கப்படப்போகின்றனர்.

எண்ணெய் விலைகள் சுழற்சியில் ஏறுவதும் குறைவதும், அடுத்த சில மாதங்களில் விலை குறைய பல காரணங்கள் உள்ளன. எகிறும் அதிக விலைகள் எண்ணெய்க்கான தேவையைக் குறைக்கலாம், இதனால் விலைகள் குறையத் தொடங்கும் வாய்ப்பும் உண்டு. மின்சார கார்களை வாங்குவதற்கான முக்கிய நிதிச் சலுகைகளில் ஒன்று, எடுத்துக்காட்டாக, பெற்றோலை விட ஒரு மைலுக்கு மின்சாரம் மலிவாக இருக்கும். மின்சார கார்களின் விற்பனை ஐரோப்பாவிலும் சீனாவிலும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது மற்றும் அமெரிக்கா கனடாவிலும் அதிகரித்து வருகிறது. ஏமாற்றங்களுக்குள்ளாகும் போது உலகம் மாற்றுவழி நோக்கி நகரத் தொடங்கும். மாற்றம் ஒன்றுதான் மாற்றம் இல்லாதது. நடப்பதை எண்ணிக் கலங்கிக் கொண்டிராமல் நம்பிக்கையுடன் நாளையை நோக்கி நடைபோடுவோம்!